日本*CKD安全溢流閥結(jié)構(gòu)原理: 安全溢流溢流閥的進油口的壓力油通過阻尼活塞作用在其底部,形成了一個與彈簧力相抗衡的液壓力,。當此液壓力小于調(diào)壓彈簧的彈簧力時,,錐閥關(guān)閉,,此閥不起調(diào)壓作用,。隨著進油口壓力的不斷提高,。
日本*CKD溢流閥的選用
1,、根據(jù)需要的溢流量來選擇溢流閥的通徑,。
2、對溢流閥來說,,希望氣動回路剛一超過調(diào)定壓力,,閥門便立即排氣,而一旦壓力稍低于調(diào)定壓力便能立即關(guān)閉閥門,。這種從閥門打開到關(guān)閉過程中,,氣動回路中的壓力變化越小,溢流特性越好,。在一般情況下,,應選用調(diào)定壓力接近zui高使用壓力的溢流閥。
3,、如果管徑大(如通徑15㎜以上)并遠距離操作時,,宜采用先導式溢流閥,。
日本*CKD安全溢流閥的結(jié)構(gòu)原理與應用:
日本*CKD安全溢流閥結(jié)構(gòu)原理: 安全溢流溢流閥的進油口的壓力油通過阻尼活塞作用在其底部,形成了一個與彈簧力相抗衡的液壓力,。當此液壓力小于調(diào)壓彈簧的彈簧力時,,錐閥關(guān)閉,此閥不起調(diào)壓作用,。隨著進油口壓力的不斷提高,。水力控制閥當液壓力大于彈簧力時,錐閥開啟,,多余的油液溢回油箱,,使進油口壓力穩(wěn)定在調(diào)定值上。溢流閥的結(jié)構(gòu): 1—調(diào)節(jié)螺桿,;2—閥體,;3—調(diào)壓彈簧;4—偏流盤,;5—錐閥,;6—阻尼活塞 阻尼活塞的作用:一是在錐閥開啟或閉合時起阻尼作用,用來提高閥的調(diào)壓穩(wěn)定性,;二是對錐閥起導向作用,,以提高閥的密封性能。 偏流盤的作用:偏流盤上開有環(huán)形槽,,用以改變錐閥出油口的液流方向,。于是偏流盤受到了一個液動力,此液動力與彈簧力的作用方向相反,,過濾器并隨溢流量的增加而加大,。當溢流 量增加時,由于錐閥開口增大,,引起彈簧力增加,。但由于鴨嘴閥液動力也同時增加,結(jié)構(gòu)抵消了彈簧力的增量,。因此這種閥的進口壓力不受流量變化的影響,,其特性曲線比較理想,啟閉特性好,,有利于提高閥的額定流量,。
1)起安全閥作用(防止液壓系統(tǒng)過載)安全溢流閥起安全閥作用時,是為了限制液壓系統(tǒng)的zui高壓力,,以保證系統(tǒng)的安全,。在系統(tǒng)正常工作情況下,低溫閥門閥關(guān)閉不溢流,,系統(tǒng)的工作壓力決定于外載荷,。當系統(tǒng)壓力達到閥的調(diào)定壓力時,,閥開啟溢流,此時系統(tǒng)壓力就決定于溢流閥的調(diào)定壓力,。
2)起溢流閥作用(維持液壓系統(tǒng)壓力恒定)在節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)中,,溢流閥在正常工作時為常開,通過溢流將多余油液排回油箱而維持液壓系統(tǒng)壓力基本恒定,。
3)使液壓系統(tǒng)卸荷 先導式溢流閥的遠程控制口通油箱,,就可以利用溢流閥使系統(tǒng)卸荷。DBW型先導式電磁溢流閥利用本身的排氣閥,、排泥閥電磁換向閥就可實現(xiàn)系統(tǒng)卸荷,,而其他的先導式溢流閥要實現(xiàn)系統(tǒng)卸荷,就要在遠程控制口上添加換向閥,。
4)遠程調(diào)壓 在先導式溢流閥的遠程控制口上接遠程調(diào)壓閥,,能實現(xiàn)遠程調(diào)壓。 此外,,溢流閥還可做背壓閥使用,,能使系統(tǒng)工作平穩(wěn);溢流閥與換向閥配合,,可實現(xiàn)系統(tǒng)的多級壓力控制,;在制動回路中,用溢流閥可實現(xiàn)制動作用,;在液壓試驗臺系統(tǒng)中,,溢流閥可用作加載閥等。
日本*CKD安全帶閥氣缸和磁性開關(guān)氣缸為了用戶的使用方便,,目前已廣泛應用帶有換向閥和流量調(diào)節(jié)閥等閥類的帶閥氣缸,,其工作原理與用氣缸和相應閥類組成的氣動回路一樣,故這里不再詳述,。
下面簡單介紹一種新型的磁性開關(guān)氣缸,。它是采用磁性活塞與磁感應信號組合應用的新技術(shù),即在磁性活塞氣缸上裝有無觸點接近開關(guān),。無觸點開關(guān)是由一片集成塊和感應頭(由磁罐和線圈組成)所構(gòu)成。當磁性活塞沒有靠近感應頭時,,產(chǎn)生高頻電磁振蕩,,輸出端為“關(guān)”態(tài)。當磁性活塞靠近感應頭時,,破壞了振蕩條件,,使輸出端由“關(guān)”一“通”態(tài),這樣就能自動發(fā)出信號進行控制,。
